Πόσο δημοφιλή είναι τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα;

Η απαγόρευση της πώλησης νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ τίθεται σε ισχύ το 2035. Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα αυξάνονται. Αλλά πόσο δημοφιλείς είναι αυτοί και πώς συγκρίνονται με τους ομολόγους τους βενζίνης και ντίζελ; Σε αυτό το άρθρο, ταξινομούμε τα γεγονότα από τη μυθοπλασία. Πρώτα επάνω, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ηλεκτρικών, υβριδικών και plug-in υβριδικών αυτοκινήτων;

Ηλεκτρικό, υβριδικό και plug-in υβριδικό

Ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) βασίζεται εξ ολοκλήρου σε ένα πακέτο μπαταρίας που επαναφορτίζεται μετά τη χρήση ή όταν είναι χαμηλή σε χυμό.

Ένα υβριδικό (αυτο-φόρτιση υβριδίου) διαθέτει τόσο βενζινοκινητήρα ή πετρελαιοκινητήρα και μικρή μπαταρία ή ηλεκτρικό κινητήρα. Χρησιμοποιεί κυρίως τη μηχανή καυσίμου, αλλά παίρνει περίπου ένα μίλι χρήσης από τον ηλεκτρικό κινητήρα.

Τέλος, ένα plug-in υβριδικό έχει μια μεγάλη μπαταρία που έχει περίπου 20-50 μίλια, ανάλογα με το μοντέλο.

Υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα: ιστορικό γλάστρας

Τα υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν γύρω για περισσότερο από ό, τι νομίζετε.

Ο Ferdinand Porsche σχεδίασε το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο το 1900, γύρω από τη στιγμή της γέννησης του αυτοκινήτου. Αλλά αυτά τα πρώτα μοντέλα σύντομα εκλείφθηκαν σε δημοτικότητα από τα φθηνότερα αυτοκίνητα καυσίμων της Henry Ford και αγνοήθηκαν σε μεγάλο βαθμό για τα επόμενα 50 χρόνια.

Στη δεκαετία του 1960, η παλίρροια άρχισε να γυρίζει καθώς τα μειονεκτήματα στη χρήση καυσίμων άρχισαν να πραγματοποιούνται. Ανησυχώντας από την αύξηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, η αμερικανική κυβέρνηση εισήγαγε νομοθεσία για την ενθάρρυνση της μεγαλύτερης χρήσης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Τις επόμενες δύο δεκαετίες, δαπανήθηκαν δισεκατομμύρια λίρες για την έρευνα και την ανάπτυξη, αλλά η παραγωγή ενός οχήματος που θα μπορούσε να ανταγωνιστεί εμπορικά την τιμή και την απόδοση παρέμεινε αόριστη.

Η ανακάλυψη τελικά ήρθε το 1997, όταν η Toyota εξέδωσε το Prius, το πρώτο μαζικό παραγόμενο υβριδικό αυτοκίνητο.

Άλλοι κατασκευαστές ακολούθησαν, αλλά αυτή ήταν η δημοτικότητα του Prius ότι έγινε συνώνυμη με τον όρο "υβρίδιο". Ακόμα και σήμερα, είναι το πιο δημοφιλές HEV που παρήγαγε ποτέ.

Τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα άρχισαν να εμφανίζονται στη δεκαετία του 1880. Μέχρι το 1897, υπήρχε ένα στόλο από ταξί με μπαταρία στο Λονδίνο και μέχρι το 1900, το ένα τρίτο των οχημάτων στο δρόμο στις ΗΠΑ ήταν ηλεκτρικά.

Παρόλο που ο Henry Ford συνεργάστηκε με τον Thomas Edison για να αναπτύξει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χαμηλού κόστους, το μοντέλο T (καύσιμο) το αυτοκίνητο αποδείχθηκε και πάλι πολύ δημοφιλές και η ιδέα εξαφανίστηκε το 1935.

Η ιδέα επαναλήφθηκε και πάλι μετά την εφεύρεση της μπαταρίας ιόντων λιθίου το 1991, οδηγώντας στην παραγωγή το 2008 του Tesla Roadster, με εύρος φόρτισης 200 μιλίων. Άλλοι κατασκευαστές ακολούθησαν σύντομα το προβάδισμά τους.

Το 2016, μόνο το 0,4% των νέων οχημάτων που καταχωρήθηκαν ήταν EVs, αλλά σύμφωνα με την RAC, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 185,9% το 2020, ενώ οι πωλήσεις υβριδίων plug-in αυξήθηκαν κατά 91,2%. Μέχρι το 2023,16,5% όλων των νέων πωλήσεων αυτοκινήτων ήταν EVs, ενώ τα plug-in υβρίδια αποτελούσαν το 7,4% των πωλήσεων.

Η κυβέρνηση έχει θέσει στόχους για τους κατασκευαστές που θα αυξηθούν κάθε χρόνο, έτσι ώστε μέχρι το 2030 το 80% των νέων αυτοκινήτων και το 70% των νέων φορτηγών που πωλούνται να είναι μηδενικές εκπομπές, χαλαρώνοντας προς το 100% έως το 2035.

Οι πρωτοβουλίες των κατασκευαστών αυτοκινήτων για να πάνε πλήρως ηλεκτρικά

Όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βρίσκονται υπό πίεση για να πάνε 100% ηλεκτρικά, με στόχους που κυμαίνονται από το 2025 έως το 2035.

Η Audi δήλωσε ότι μέχρι το 2026 όλα τα νέα της μοντέλα θα είναι ηλεκτρικά και ότι θα έχουν καταργήσει όλα τα αυτοκίνητα με καύσιμα μέχρι το 2033.

Εν τω μεταξύ, η Fiat ανακοίνωσε ότι θα είναι πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2027. Για το σκοπό αυτό, έχει δημιουργήσει ηλεκτρικές εκδόσεις για κάθε μοντέλο της από το 2023 και προσφέρει plug-in υβριδικές εναλλακτικές λύσεις για όλα τα μοντέλα που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα θα αντικαταστήσουν τα βενζινάδικα στο Ηνωμένο Βασίλειο;

Η κυβέρνηση άλλαξε πρόσφατα την προθεσμία από το 2030 έως το 2035, αλλά αυτό σημαίνει ότι όλοι θα πρέπει να μεταβούμε στο ηλεκτρικό τότε;

Η απάντηση είναι "όχι". Η προθεσμία είναι για την πώληση νέων βενζινοκίνητων, ντίζελ και υβριδικών αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι θα είστε σε θέση να χρησιμοποιήσετε, να αγοράσετε και να πουλήσετε μεταχειρισμένα βενζινάδικα.

Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι μη προσβάσιμα σε πολλούς. Ωστόσο, οι πρωτοβουλίες για να γίνουν πιο προσιτές περιλαμβάνουν κυβερνητικές επιχορηγήσεις, χρηματοδότηση, προγράμματα θυσίας μισθών, υπηρεσίες συνδρομής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Καθώς αυξάνεται η διαθεσιμότητα των μεταχειρισμένων EVs, οι τιμές πρέπει να μειωθούν.

Τα οφέλη των ηλεκτρικών ή υβριδικών αυτοκινήτων

Παρόλο που εξακολουθεί να είναι πιο δαπανηρή για να αγοράσετε από βενζίνη ή ντίζελ, υπάρχουν εξοικονομήσεις για να κάνετε σε άλλους τομείς.

Οι μηδενικές εκπομπές σημαίνει μηδενικός οδικός φόρος για τις ΗΚ. Τα υβριδικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι υπεύθυνα για τον φόρο οδικής κυκλοφορίας, αλλά είναι χαμηλότερο από ένα πλήρες βενζινοκίνητο ή ντίζελ.

Το νούμερο ένα πλεονέκτημα των ΗΕ είναι ο αντίκτυπος στο περιβάλλον. Όλο και περισσότερες πόλεις εισάγουν ζώνες καθαρού αέρα, οπότε ένα EV απαλλάσσεται από τις χρεώσεις συμφόρησης.

Η EDF ισχυρίζεται ότι κατά μέσο όρο ένα EV κοστίζει λιγότερο από £ 1,30 για να οδηγήσει 100 μίλια (με βάση το τιμολόγιο GoElectric 35 κατά τη διάρκεια των ωρών εκτός αιχμής), σε αντίθεση με £ 17,16 για βενζινοκίνητο αυτοκίνητο (χρησιμοποιώντας δεδομένα από το ΑΑ το 2020).

Αν και οι τιμές της ενέργειας έχουν αυξηθεί από τότε, οι ΗΚ εξακολουθούν να είναι φθηνότερες. Παρ 'όλα αυτά, θα πρέπει να δείτε ποιος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας παρέχει την καλύτερη προσφορά για την περιοχή σας εάν θέλετε να κάνετε τις μεγαλύτερες εξοικονομήσεις.

Τα υβρίδια είναι γενικά πιο αποδοτικά από καύσιμα. Ο κινητήρας δεν συνεχίζει να τρέχει όταν οδηγεί αργά ή σε αστικές ρυθμίσεις, που σημαίνει λιγότερη φθορά. Έχουν επίσης υψηλή αξία μεταπώλησης.